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Biodiesel Kraftstoff der Natur

Ein gigantischer Markt – mit weltweiter dynamischer Entwicklung

Kapitalanleger, die in regenerative Energie investieren, fahren auf der Gewinnerstraße. Ressourcenverknappung und Klimabeeinflussung bewirken die rasant zunehmende Nutzung von Wasser, Wind und Sonne als Energiequelle.

Bei Energie handelt es sich neben Wärme und Strom auch um Treibstoff für Mobilität von Menschen und Waren zu Land, Wasser und Luft. Eine wichtige Position nimmt hier Biodiesel ein, der inzwischen ca. 2 % des fossilen Diesels in Deutschland ersetzt.

25 % jährliche Nachfragesteigerung

Die Unternehmensberatung Forst & Sullivan, London, hat in ihrer Studie infolge der gesetzlichen Neuerungen Umsatzzuwächse von 2,4 Milliarden US-Dollar für die nächsten 5 Jahre prognostiziert. Das entspreche einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 25%.

Hinter diesem Vorhaben steht die Kyoto-Vereinbarung, in der sich die Europäische Union zwischen 2008 und 2012 zu einer achtprozentigen Senkung ihrer CO2-Emmission verpflichtet hat. Laut Lebenszyklusanalyse (LCA) produziert Biodiesel rund 50 % weniger CO2 als Mineraldiesel. Entsprechend müssen auch in der Zukunft die Produktionsvolumina in den nächsten Jahren noch erhöht werden.

Ein weiterer Grund des Aufwärtstrends für Biodiesel ist der Preis an den Zapfsäulen: Ca. 10 Cent niedriger als der fossile Diesel. Hier macht sich die gesetzliche festgeschriebene Mineralölsteuerbefreiung für den Biodieselfahrer spürbar im Portemonnaie bemerkbar! Die Akzeptanz von Biodiesel bei privaten Fahrern und Flottenbetreibern wächst daher stetig.

Was ist Biodiesel?

Biodiesel hat sich international als Begriff für Pflanzenölmethylester als biogenen Treibstoff durchgesetzt. Den Ausgangsstoff bildet Pflanzenöl aus Raps, Soja, Ölpalme, Sonnenblume u.a. Unter Einsatz von Methylalkohol und Katalysatoren wird Glyzerin aus Pflanzenöl getrieben, um die erforderliche Dünnflüssigkeit zu erreichen.

Grundsätzlich ist auch das unveränderte Pflanzenöl als Kraftstoff einsetzbar. Schon Rudolf Diesel hat anlässlich der Pariser Weltausstellung im Jahre 1900 einen Motor mit Nussöl betrieben. Heutige serienmäßige Dieselmotore vertragen Pflanzenöl allerdings nur dann unbeschadet, wenn vorher Modifikationen insbesondere im Zylinderbrennraum durchgeführt werden.

Biodiesel hingegen ist in Serienmotoren ohne Veränderungen zu 100 % oder in jedem Mischungsverhältnis mit Mineraldiesel einsetzbar. Lediglich Dichtungen und Kraftstoffleitungen müssen aus biodieselresistentem Material gefertigt sein. Dieses ist bei vielen Dieselfahrzeugen der Fall.

Wegen hoher Zündwilligkeit, großen Sauerstoffgehaltes und praktischer Schwefelfreiheit bezeichnen viele Motorenfachleute Biodiesel als besten Kraftstoff für Selbstzündmotoren.

Worauf Anleger und Berater achten sollten

Wie auch bei Benzin und fossilen Diesel müssen ebenso bei Biodiesel strenge Qualitätsanforderungen bezüglich Herstellung, Transport und Lagerung eingehalten werden.

„Kontrolle auf allen Stufen“ ist das Ziel und zugleich Konzept aller Unternehmen, die sich in der Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e.V. zusammengeschlossen haben. Auf allen Stufen von der Herstellung bis zur Zapfsäule achten verantwortungsbewusste Biodieselunternehmen darauf, den Verbrauchern ausschließlich Biodiesel gemäß der gültigen deutschen Norm E DIN 51606 bzw. der zukünftigen EU-Norm EN 14214 anzubieten. In diesen Normen werden Grenzwerte u.a. für Flammpunkt, Cetanzahl, Methanolgehalt und Gehalt an freiem Glycerin festgelegt. Gerade Reste an Glycerin führen zu Störungen im Motorbetrieb und damit zu Ärger beim Tankkunden.

Anlageberater sollten daher nur Beteiligungen an Biodieselfabriken empfehlen, die über die Einhaltung der Normen hinaus nach ausgereiften technologischen Verfahrenarbeiten. Diese Verfahren maximieren die Biodieselqualität und schließen dabei die Minimalisierung von Produktdurchlaufzeiten und Investitionskosten ein.

Um Rohmaterial und Fertigprodukte in einer Größenordnung von jeweils 400.000t pro Jahr logistisch bewältigen zu können, sind direkte Verkehrsanschlüsse der Biodieselfabrik an Strasse, Schiene und Wasserstrasse äußerst wichtig und daher beim Projektentwickler zu hinterfragen.

Des Weiteren sollte sich der Anlagenberater in die komplexen Stoffkreisläufe der Biodieselproduktion mit den ökonomischen und ökologischen Vorteilen einarbeiten, um die ersten Fragen der Anleger beantworten zu können. Sobald der Anlageberater bereits informierte und kritische Kunden trifft, sollte er fachkundige Unterstützung seitens des Projektentwicklers erhalten.

Interessierte und dankbare Anleger

Wenn auch die Akzeptanz von Biodiesel beim Autofahrer stetig steigt, so macht sich kaum jemand über Produktion, Wertschöpfungspotentiale oder gar Anlagemöglichkeiten Gedanken.

Der Anlageberater wird feststellen, dass er beim Thema Biodiesel stets auf interessierte Zuhörer trifft. Anlegern bietet sich die Möglichkeit, mit schon geringem Kapital am internationalen Biodiesel-Boom zu partizipieren. Weitergehende Informationen gibt es unter www.biodiesel.de oder unter www.synchrongmbh. de.

So werden sich neben den bestehenden Biodieselproduzenten in der näheren Zukunft Unternehmen herausbilden, die in sinnvoller Weise die Potentiale der Landwirtschaft zur Erzeugung biogener Treibstoffe mit den Anforderungen der Fahrzeugbetreiber zu verknüpfen suchen und sowohl in der Bundesrepublik Deutschland, der EU als auch im angrenzenden Ausland entsprechende zertifizierte Produktionsstätten etablieren werden. Gefragt werden dann Erstinvestoren sein, die sich an diesen Neugründungen beteiligen, um mit dazu beizutragen, die CO2Emission in Europa zu verringern.

(Corinna B. Isenbarth)