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Schiffsbeteiligungen

Jetzt in den Zweitmarkt einsteigen!

Die Zeit für Höchstkurse im Zweitmarkt für Schiffsbeteiligungen ist erst einmal vorbei. Aus einem Verkäufermarkt mit großer Nachfrage und Rekordgeboten ist ein Käufermarkt geworden.

Lagen die Kurse 2007 durchschnittlich noch bei 120 bis 130 % des Nominalkapitals, so sanken sie bis Ende 2008 auf 30 bis 40 %. Wegen der Krise an den Finanzmärkten suchen und finden viele Anlageberater am Zweitmarkt für geschlossene Fonds die von ihren Kunden dringend benötigte Liquidität. Im Ergebnis ist das Angebot stark gewachsen. Hinzu kommt eine Kaufzurückhaltung im Zweitmarkt. Diese beiden Aspekte haben die Preise deutlich sinken lassen.

So wurde die Beteiligung an einem Panamax-Containerschiff im Juni 2008 noch für 127,8 % des Nominalkapitals verkauft. Anfang Januar 2009 wurde derselbe Fonds für nur noch 93,6 % gehandelt. Dabei hat dieses Schiff eine Beschäftigung bis 2015 bei einem namhaften Charterer und verspricht weiterhin attraktive Renditen. Wer jetzt investiert, kann von den derzeit günstigen Preisen profitieren. So hat die MCE Schiffskapital AG für ihre beiden Fonds MCE 01 Zweitmarktportfolio IC 2 und MCE 02 Zweitmarktportfolio im Januar 2009 mit dem Ankauf geeigneter Schiffsbeteiligungen begonnen.

Privatanleger haben gerade jetzt die Möglichkeit, am Zweitmarkt gut laufende Schiffsfonds zu günstigen Kursen zu erwerben, die ihre Marktfähigkeit bereits bewiesen haben. Bei der Auswahl der Fonds sollten Berater und Anleger jedoch vorsichtig sein, denn längst nicht alle der vielen hundert im Zweitmarkt gehandelten Beteiligungen sind gegenwärtig unterbewertet. Wer langfristig erfolgreich im Zweitmarkt agieren möchte, muss möglichst viele bewertungsrelevante Daten aus den Emissionsprospekten und Geschäftsberichten kennen und sie richtig interpretieren. Deutlich einfacher ist deshalb die Beteiligung an einem professionell gemanagten Zweitmarktfonds, der mit Hilfe einer umfangreichen Datenbank und einem bewährten Bewertungssystem in über 100 Einzel-Schiffsfonds investiert. Das Ergebnis: Ein diversifiziertes, wirtschaftlich transparentes Portfolio von unterschiedlichen Schiffsbeteiligungen, mit dem Anleger von den nach wie vor in der internationalen Seeschifffahrt möglichen hohen Renditen profitieren können.

Die MCE konzipiert derzeit neue Zweitmarktfonds, die noch stärker den Bedarf im Vertrieb nach Finanzprodukten mit einer höheren Sicherheit berücksichtigen. Diese werden ab Frühjahr 2009 zur Zeichnung angeboten.

(Nikolas H. Dierkes)