Zurück zur Übersicht

Vom Wachstumsmarkt Energieförderung profitieren

Mit dem Erwerb von drei so genannten Platform Supply Vessels (PSV) und vier Anchor Handling Tugs (AHT) investiert das Hamburger Emissionshaus König & Cie. erstmalig im Rahmen eines geschlossenen Fonds in das Offshore Geschäft und begründet damit möglicherweise eine neue deutsche Tradition in der...

Offshore Schifffahrt.

Dabei ist die Geschichte der Öl- und Gasförderung im offenen Meer, die so genannte Offshore Ölindustrie, noch relativ jung. Anfang der siebziger Jahre – mit Beginn der ersten Ölpreiskrise – wurde die Suche nach neuen Ölfeldern und alternativen Energieträgern intensiviert und dabei auch die Suche in größeren Wassertiefen als äußerst lukrativ angesehen. Gerade vor dem Hintergrund der Ölpreisentwicklung ist dies weiterhin wirtschaftlich zu vertreten.

Zur Suche und Förderung von Öl benötigte und benötigt der Markt völlig neue technische und logistische Lösungen. So wurden gerade durch eine deutsche Initiative für die Offshore Industrie völlig neue und notwendige Schiffstypen entwickelt. Trotz der kurzen Historie sind 19 verschiedene Typen entstanden, wobei die AHTs (Anchor Handling Tugs), die hauptsächlich zum Verschleppen der Bohrinseln zum Zwecke der Felderforschung und - erschließung benutzt werden, sowie die PSV (Platform Supply Vessels ) am meisten an Bedeutung gewonnen haben. Die PSV werden dabei als „Bohrinselversorger“ benötigt, um notwendige Ausrüstungsgegenstände – wie Brennstoff, Bohrwasser, Zement, Bohrgestänge und Rohre – vom Festland zur „Insel“ zu transportieren. Die Schiffe müssen besonders manövrierfähig sein und somit aufgrund ihrer technischen Ausstattung in der Lage sein, auch bei starken Wellenbewegungen und Winden ihre Position im Wasser exakt zu halten, so dass der reibungslose Pendelverkehr gewährleistet werden kann.

Die drei Schiffe von König & Cie. mit den Namen Centaurus, Cerberus und Aeolus werden auf der hierfür spezialisierten norwegischen Kleven Werft gebaut und von der Hamburger Reederei Harms Bergung Transport & Heavylift GmbH & Co. KG betrieben. Daneben realisiert die Reederei mit dem Hamburger Initiator im Rahmen eines Private Placements noch vier AHTs, die dafür sorgen, dass sich König & Cie. im Offshore Markt durch den gezielten Einsatz von spezialisierten AHTs und Typenschiffen im Versorgermarkt positioniert.


Noch bis vor kurzer Zeit war dieses lukrative Geschäftsfeld für deutsche Offshore Reedereien noch recht eingeschränkt, da Länder wie Großbritannien und Norwegen, die im Gegensatz zur deutschen Nordsee über große Offshore Öl- und Gasvorkommen verfügen, den Marktzugang zum Schutze der eigenen Reedereien für ausländische Anbieter sehr stark eingrenzten. Dank der neuen Regulierungen der Europäischen Union und der weltweiten Liberalisierung können deutsche Reedereien jetzt jedoch am internationalen Offshore Geschäft unbeschränkt teilnehmen. Bei einem aktuellen aufsteigenden Auftragsbestand an Bohrinselversorgern und den hohen Charterraten sowie einer maßgeblichen langfristigen Nachfrage vermutlich ein vielversprechendes Geschäftsfeld.